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在反传销人士看来，所有的持直销牌照企业，在中国的业务都难逃“拉人头”的嫌疑。甚至有观点认为，直销模式的先天缺陷，决定了其只能靠“拉人头”模式发展和盈利。而“拉人头”是传销的一大特征。直销牌照是“传销”的挡箭牌吗？人命案背后的赚钱路径一位姓张的前经销商告诉《华夏时报》记者，他经营康宝莱产品的4年过程中，一步步晋升到“中级”并成为培训讲师，最终却亏本15万元出局。据自述，他在做康宝莱期间非常努力，几乎每天到大街上去发传单。“我不怕苦，就想成功，想赚钱。”他写道。他成为了康宝莱在东莞市的金牌主持，经常主持上千人的会议。

后面很多科幻小说也逃不脱他这个结构，很难的。后来的很多电影比如说《火星任务》、《星际穿越》都是他的结构。当然最早的启蒙，所有中国人在科幻方面的启蒙都是一个人，就是凡尔纳，这个人也很厉害。但是凡尔纳的科幻小说，那个形式的科幻小说以后再也没出现了，也没人模仿，也没有人再出现了。

在行政处罚难以根除垄断痼疾的背景下，从源头上消除原料药生产的批文依赖，拆除不必要的行政藩篱，使原料药市场供应和竞争都更加充分，可能才是根治原料药企业垄断的治本之法。去年10月发布的《关于深化审评审批制度改革鼓励药品医疗器械创新的意见》，明确提出，将实行药品与药用原辅料和包装材料关联审批，即原料药在审批药品注册申请时一并审评审批，不再发放原料药批准文号。同年，原国家食药监总局发布《关于鼓励药品医疗器械创新加快新药医疗器械上市审评审批的相关政策》（征求意见稿），指出要“制定药用原辅料和包装材料备案管理办法，建立药用原辅料和包装材料备案信息平台”。这意味着，将放开对原料药生产的单独审批，改为备案管理。这或将成为破解原料药市场乱象的关键所在。

一直以来，客运难以盈利几乎是铁路通病，高铁尤其如此。然而，京沪高铁打破了这一规律。根据京沪高铁的股东，《河北建投交通投资有限责任公司主体与相关债项2018年度跟踪评级报告》披露的数据，2014-2017年三年京沪高铁公司盈利288亿元。2017年京沪高铁公司营业收入295.95亿元，同比增长12.5%；实现利润127.16亿元，同比增长33.5%。

欧元支撑在1.127，压力在1.133附近市场运行逻辑虽然欧银的货币政策指引偏鸽，但是盘中欧元还是有所反弹。这样的迹象说明部分资金关注的方向不一定是炒作欧元空头，而当下出去已经结束的欧银利率决议外，比较热的话题就是英国脱欧和美国政府关门。我们看到昨晚美国公布好于预期的美国1月Markit制造业PMI初值前欧元还是反弹的，而数据公布后欧元开始回吐涨幅。这可能说明市场曾经的关注对象是美国政府的关门问题。美国政府持续35天的关门对于美国经济影响市场认为是负面的。不过由于现在负面影响有个滞后性，还没有发酵显现，可能2月公布的数据会体现出来。未来投资人关注美国数据情况，数据的情况将直接影响汇率走势，策略投资人采取追单思路。

记者：对首战的结果有什么样的期待？张建章：上海队打球速度比较快，外援水平也很高，但我们也有自己的特点，我们希望首战和对手一起打出一场能令全国球迷满意的精彩比赛。我们的联赛目标是四强，虽然北汽女排已经连续四个赛季无缘这个目标了，但我希望新赛季球队能够改写这个历史。