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中国近些年来在军事透明化中做出的努力一直被西方国家所无视。美国国防部上周发布的《2019年导弹防御评估》中50余次提及中国，报告将朝鲜、伊朗、俄罗斯和中国列为在导弹威胁方面的“潜在敌人”，并首次将中国和俄罗斯列为“导弹防御国家”。在评估来自中国的威胁时，报告称，中国目前部署了75至100枚洲际弹道导弹，中国可能有约125枚核导弹用以对美国进行战略威胁。报告认为， 中国意在印度-太平洋地区获取军力优势地位。中国装备的各型“进攻型导弹”，在遏制威胁美国在该地区军事能力方面正在发挥愈发突出的作用。
据摩根大通测算，受加征关税影响，美国家庭平均每年的开销将增加1000美元。美国零售联合会表示：“关税不会使我们的国家变得富有，反而把辛苦工作的美国人口袋里的钱掏走。贸易战每拖延一秒，美国人的成本就在增加。”贸易战适得其反《日本经济新闻》3日称，美国的对华关税进入第四轮，但与2018年夏季贸易战爆发之前相比，美国贸易逆差反而扩大。特朗普实现缩小贸易逆差、恢复制造业就业的竞选承诺渐行渐远。文章认为，加征关税徒劳无功，但美方固执地坚持加征关税，拉低世界经济的危险性正在增大。
报道称，这即是说，不必将增速的放缓视为外部势力翻云覆雨的胜利，这太可笑。外部势力已无力回天。报道还称，概括来说，中国曾经是靠为他国生产、向他国销售成长起来的。富裕之后，它开始为自己而劳作。2007年，中国将产出的17%出口至海外，而2017年这一比例已降至9%，且上述趋势仍在延续。
责任编辑：张恒新华社布鲁塞尔8月1日电 财经观察：美欧贸易协议内容空洞未解决汽车关税威胁新华社记者帅蓉 温希强 刘芳欧盟委员会1日发布的最新统计报告显示，在截至7月末的2018/2019销售年度前5周里，欧盟从美国进口的大豆同比增长了283%。分析人士认为，欧盟从美国进口大豆的大幅增长与美欧贸易协议关系不大，是“市场力量”驱动，而非政府指令导致。而美欧贸易协议内容空洞，并未有效解决汽车关税威胁问题。
在我们的帮助下还是培养出了一些有世界竞争力的企业。到现在可以开放，我不怕了。但是我不是因为你要求我开放，我是按照自己的逻辑开放了，我们百姓要买便宜的汽车了，我们的汽车行业需要更多历练，要真刀真枪的干了。所以对外开放是要有管理的，不是说全开放就行了，也不是门一关我不开放，都不行，要有这个过程。
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